Що столична влада планує робити з аварійними мостами Метро і Патона
Фото: вікіпедія
Департамент транспортної інфраструктури КМДА відреагував на новини про офіційне визнання мостів Патона і Метро непрацездатними. Столична влада повідомила, як буде розв'язувати цю проблему.
Міст Патона
Два роки тому за наполяганням уряду і Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України Київ передав міст Патона для ремонту в межах програми "Велике будівництво".
Однак влада міста не залишає цей об'єкт поза увагою та регулярно обстежує і проводить критично важливі ремонтні роботи, щоб підтримувати його в робочому стані.
Міст Метро
Конструкція моста Метро за радянських часів була експериментальною. Таких мостів було всього кілька в СРСР. І на сьогодні такий залишився лише в Києві. Інші подібні мости розібрали.
За оцінками європейських фахівців, перебудувати міст Метро коштує щонайменше 500 млн євро. До війни розроблявся проєкт і обговорювалося фінансування об'єкта із залученням експертів ЄБРР. Та війна поставила цю співпрацю на паузу.
Зараз місто розробляє проєкт першочергових протиаварійних робіт. Наступного року столична влада планує розпочати оновлення мосту Метро. Нагадаємо, що частину цього мостового переходу — міст через Русанівську протоку — капітально оновили у 2020 році.
Наразі влада Києва робить усе можливе, щоб розвантажити й розпочати ремонт мосту Метро. До кінця року планують запустити автомобільне сполучення між лівим і правим берегом Подільсько-Воскресенським мостовим переходом.
Наголошуємо, що мости — це об'єкти критичної інфраструктури і мають стратегічне значення для столиці, тому їхній належний технічний стан завжди був і залишається у пріоритеті для міста. Особливо у період воєнного стану, — підкреслили у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.
Нагадаємо, що крім мостів Метро і Патона непридатними для функціонування визнали три важливі київські шляхопроводи. Які саме — читай за посиланням.
